Camion minier
DESCRIPTION DU PRODUIT
| Configurations de base et principaux paramètres techniques de la benne de la série HOWO Mine King (6×4, Euro Ⅱ) | |||
| Modèle de véhicule représentatif | ZZ5707S3640AJ | ZZ5707S3840AJ | |
| Cabine | Modèle | HW7D | |
| Type | Croquis de couverture, vue générale et cabine dédiée renforcée sur un seul côté pour camion minier. La suspension est à ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs, climatisation et chauffage. Le système de chauffage adapté aux régions froides est disponible en option. | ||
| Moteur | Modèle | WD615.47 | WP12.400E201 |
| Puissance nominale kW/tr/min | 273/2200 | 294/2200 | |
| Couple maximal N·m/tr/min | 1500/1100-1600 | 1350/1900 | |
| Cylindrée L | 9.726 | 11.596 | |
| Type | Six cylindres en ligne, deux soupapes, suralimentation arrière, refroidisseur intermédiaire du turbocompresseur | ||
| Embrayage | Embrayage standard 430A à ressort diaphragme de type tiré, commande hydraulique assistée par air. | ||
| Transmission | HW19710, transmission avec structure de transmission principale et auxiliaire, transmission principale à double arbre secondaire, transmission auxiliaire avec réduction planétaire. Avec prise de force HW70. La transmission HW19710T avec synchroniseur est disponible en option. | ||
| Essieu avant | Essieu avant rigide dédié aux mines, de type caisson à poutre en I, monobloc moulé HF12 | ||
| Essieu moteur | Double réduction AC26 (réduction centrale + réduction aux roues), carter d’essieu monobloc moulé, avec blocage du différentiel interroues et interessieux, rapport de vitesse : 10.47 ; 8.51 en option | ||
| Suspension | Suspension à ressorts à lames avant et arrière, la suspension arrière est de type intégral à équilibrage | ||
| Système de direction | Boîtier de direction ZF8098, pompe de direction ZF et réservoir de direction, pression du système : 18 MPa | ||
| Système de freinage | Frein de service : frein pneumatique à double circuit ; frein de stationnement : accumulateur à ressort sans air ; frein auxiliaire : freinage par échappement du moteur | ||
| Système électrique | Système à fil unique, masse négative, tension : 24 V ; générateur : 1540 W ; démarreur : 7.5 kW ; batterie : 12 V/180 Ah, 2 pièces, chauffage électrique de l’admission d’air du moteur. | ||
| Pneus | 14.00-25（14.00R25 en option） | ||
| Volume du réservoir L | D-shape500L | ||
| Poids à vide kg | 17260 | 17300 | |
| Masse brute kg | 70000 | 70000 | |
| Charge nominale kg | 52500 | 52460 | |
| Dimensions extérieures (longueur × largeur × hauteur) mm | 7600×3326×3310 | 7800×3326×3310 | |
| Empattement mm | 3600+1500 | 3800+1500 | |
| Porte-à-faux avant/arrière mm | 1500/1000 | 1500/1000 | |
| Voie avant/arrière mm | 2741/2520 | 2741/2520 | |
| Garde au sol minimale（sous l’essieu avant） mm | 340 | 340 | |
| Angle d’attaque/de sortie ° | 32/40 | 32/40 | |
| Vitesse maximale km/h | 50 | 50 | |
| Capacité maximale de franchissement en côte % | 42 | 42 | |
| Diamètre minimal de braquage m | 22 | 22 | |
| Dimensions de la benne (longueur x largeur × hauteur) mm | 5900×3100×1800 | 5900×3100×1800 | |
| Volume de la benne m3 | 32 | 32 | |
| Remarque : 1. Les paramètres du tableau sont des données théoriques de référence lorsque le camion roule ou travaille dans de bonnes conditions routières. Les données réelles dépendent de l’environnement de travail réel du camion et de l’utilisation effectuée par le conducteur. | |||
| 2. En raison de l’amélioration des produits et des progrès techniques, notre société se réserve le droit de modifier les paramètres à tout moment sans préavis. | |||
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